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文章来源:zhanqunjishuduange    发布时间:2019-10-22 12:01:37  【字号:      】

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第一类国家高度发达、且几乎没有汽车工业,对一切有害污染都严格禁止,‘禁止燃油车’成为必然;第二类国家汽车产业并不丰富,对于能源需求也有缺口,因此可以接受各种能源发展形式;第三类国家,汽车产量较小,但对能源有很高的依赖性,因此‘禁止燃油车’难度不小;而第四类国家,既有完整的能源产业,又有庞大的传统汽车制造体系,因此很难、也不应在现阶段提出‘禁止燃油车’设想,而中国无疑正属于第四类。聚氨脂产品奇瑞汽车党委书记、董事长尹同跃1996年进入奇瑞工作,2004年起全面执掌奇瑞汽车,一直以“技术派”形象深入人心。  接下来,对于燃料电池电动车,杨裕生则表示,燃料电池能源是氢,而目前制氢还存在效率低下的问题,同时,目前制氢手段尚未成熟,其生产成本极高;此外,氢还存在运输安全问题,且重新建造加氢体系,也将耗费巨大的人力物力;还有,由于燃料电池耗能远比内燃机耗能高,且燃料电池重要催化元素铂稀缺、价高,因此导致燃料电池使用寿命得不到保障。宝马彩下载2019法兰克福车展  不可否认的是,自主汽车品牌从上世纪90年代开始,迎来蓬勃发展的春天,一大批自主品牌开始走向国际,到2013年,出口规模一度达到百万辆,但即便如此,“国际五大车展”仍是我们观察全球汽车发展的“风向标”。

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